1月27日，省长李希在省十二届人大四次会议上作（zuò）的（de）《政府工作（zuò）报告》中指出，辽宁将实施新（xīn）一轮对外开放，主动融入国家（jiā）“一带一（yī）路”开放战略，加快推进以大连、营口、锦（jǐn）州和（hé）丹东港为重要节点、以跨境（jìng）物流为（wéi）引领（lǐng）的中（zhōng）蒙俄经济（jì）走（zǒu）廊建设。同（tóng）时，积极融入“辽满欧”、 “辽蒙欧（ōu）”综合（hé）交通运输大（dà）通（tōng）道和北极东北航道建设。根据计划，将以沈阳、大连、丹（dān）东、锦州、营口为重要节点，积极参与中蒙（méng）俄经济走廊建设。

根据《政府（fǔ）工（gōng）作报告》有关名词解释，“辽满（mǎn）欧（ōu）”综合交通运输大通道是指：以辽宁大连港、营口港等沿海港口为起点（diǎn），经沈（shěn）阳、长春、满洲里（lǐ）至（zhì）莫斯科及汉（hàn）堡的“辽满（mǎn）欧”海铁联运国际通道。

年（nián）营口港（gǎng）率先（xiān）起步，开（kāi）始建（jiàn）设海铁联运大通道，形成了物流运输的重要（yào）节（jiē）点。目（mù）前每周集装箱班列稳定运营在5-6列，2014年发运箱量（liàng）达到2万标（biāo）准箱左右。

今年，辽宁将同时建（jiàn）设“辽蒙欧”西、东两条国际海铁联运通道，西线规划建（jiàn）设（shè）锦州港（gǎng），沿（yán）锦（jǐn）赤、赤大白、巴新、巴珠线等铁路，经内蒙古锡林郭勒盟珠（zhū）恩嘎达（dá）布（bù）其口（kǒu）岸—蒙古毕其格图（tú）口岸—蒙（méng）古（gǔ）乔巴山（shān）后，并入（rù）俄罗（luó）斯（sī）铁路（lù），经俄罗斯博尔（ěr）贾通达（dá）欧洲（zhōu），全长（zhǎng）约1240公里。

东线谋划（huá）推进丹东港，沿沈丹、京哈、平齐、白阿线等铁路（lù），经内蒙（méng）古阿尔山口岸至（zhì）蒙（méng）古国乔巴（bā）山后（hòu），并入俄罗斯铁路，经俄罗（luó）斯博尔贾通达欧洲，全长约1730公里。目前正在完善基础设（shè）施。

同（tóng）时，辽宁（níng）将加强（qiáng）海陆（lù）通道物流基地建设（shè），建设面向蒙俄（é）、东（dōng）北（běi）亚及欧（ōu）洲，连接南北的现代（dài）物流（liú）基地。

此外（wài），北极东北航（háng）道已完成首次商业通（tōng）航（háng）。这（zhè）条航道是指以（yǐ）大连（lián）港为起点（diǎn），经（jīng）白（bái）令海（hǎi）峡、楚科奇海（hǎi）、新西（xī）伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、新（xīn）地岛北部、巴伦支海（hǎi）、挪威北角、欧（ōu）洲各港口的海上航运通道。